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自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 【十勝製果】十勝紅豆餡糖(80g)

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商品訊息功能



商品訊息描述

【十勝製果】十勝紅豆餡糖(80g)





商品訊息特點



類別
  • 硬糖
區域/主題
含糖
  • 含糖
包裝種類






內容量:80公克

成分:麥芽糖,砂糖,紅豆餡,甜味劑(麥芽糖醇),香料.

有效日期(賞味期限):如包裝上日期所示(西元年月日)若無日,以當月最後一日計

保存期限:12個月

保存方法:請置於陰涼處常溫保存

製造商:十勝製?株式會社
日本北海道工廠

進口商:太冠國際開發事業有限公司

地址:新北市新店區中正路76巷11弄20號1樓

電話:(02)2218-1010

原產地:日本

生產此食品的設備亦處理牛奶,蛋。

===== 營養標示 =====
每1份量 80公克
本包裝含 1份
==================
熱量 298大卡
蛋白質 1.8公克
脂肪 0.5公克
飽和脂肪 0公克
反式脂肪 0公克
碳水化合物 71.7公克
糖 44.8公克
鈉 0毫克

===== 營養標示 =====
每100公克
==================
熱量 372.6大卡
蛋白質 2.2公克
脂肪 0.6公克
飽和脂肪 0公克
反式脂肪 0公克
碳水化合物 89.6公克
糖 56公克
鈉 0毫克

【產品責任險】
本商品已投保第一產物保險
保險証號:1000字第04PR000271號

【食品業者登錄字號】
A-122454883-00000-4







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國大聯盟將在明天公布經典賽(WBC)各隊的參賽名網路人氣產品top10單,不過就在今天,洋基隊菜鳥捕手Gary Sanchez(桑其士)宣布不會代表多明尼加參加經典賽,他要完整地參加洋基隊春訓。

就在不久之前,Sanchez還信誓旦旦地說要代表多明尼加隊參加今年3月的經典賽,才過沒多久,Sanchez改口說不參加,這段時間到底發生了什麼事,讓他改變心意呢?洋基隊的態度應該是關鍵。

24歲的Sanchez已在小聯盟奮鬥多年,2015年才得到在大聯盟出賽2場的機會,去年他終於等到在大聯盟嶄露頭角的機會,出賽53場,打擊率2成99、全壘打20支、42打點,表現令人印象深刻,今年Sanchez有機會成為洋基隊的主戰捕手。

因此今年對Sanchez來說,是相當重要的一年,他必須在春訓中向教練團證明自己能夠扛起主戰捕手的重任,所以說,最後關頭他選擇放棄參加經典賽,是可以理解的事。

(中央社記者黃雅娟台北4日電)105年電動機車銷售突破2萬台大關,雖然占總體機車銷售市場不到5%,但年增超過200%。研調機構分析師認為,除了政策補貼因素外,GOGORO的出現打破傳統一般人對電動機車的既定印象,是銷售爆發性成長的最主要因素。

根據環保署資料指出,105年各車廠電動機車銷售數量達2萬628台,較104年成長約2.6倍,其中62%來自睿能科技,也就是大家所熟知的GOGORO,其次是中華汽車,占比約22%。而這兩大廠就涵蓋去年電動機車銷售量的85%。

TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平指出,雖然全球電動車產業蔚為風潮,但觀察台灣電動汽車的新掛牌卻有下滑趨勢。雖然電動車產業在台灣看起來並不樂觀,但電動機車卻反其道而行,銷售起飛,年銷售雖然佔比不足整體機車市場的5%,但一年銷售成長2.6倍的數字,仍令人瞠目結舌。

張仙平表示,GOGORO其實是非常重要的因素。他分析,以往的電動機車多半是輕型機車,一般人印象中可能是「阿公阿媽騎的機車」。但是GOGORO的出現打破這個印象,成為台灣第一台重型機車,不管是在民眾的交通工具選擇習慣,或者是行駛旅程的需求,再到GOGORO的外型等,都打破電動機車原本的既定印象。

從銷售數字來看,其實光是GOGORO去年一整年的銷售量,就已經是前年全部品牌銷售量的2倍之多。

不過在世界各國想要推動新能源車,張仙平坦言,產業的價格以及政策的補貼仍然是兩個最重要的因素,如果這些誘因沒有強烈到讓一般消費者願意捨棄一般的汽車,新能源車就無法在市場上佔有一席之地。

根據財團法人車輛測試研究中心的報告指出,像是荷蘭及挪威針對燃油車輛的稅負相當嚴苛,對純電動車則免徵註冊稅或持有稅,提供民眾購車誘因。

張仙平也提到,歐洲甚至有些國家提供電動車行駛的專用道,增加民眾購買電動車的誘因。而從中國大陸去年出現的「騙補」風波,更可窺見政策補助的強大吸引力。

而台灣為鼓勵民眾購買電動車輛,政府給予電動車免貨物稅的優惠,原本將於1月27日落日,立法院於105年12月30日三讀通過「貨物稅條例」修正案,將租稅優惠延長 5年至110年底止,希望能夠幫助整個產業發展更加成熟。

張仙平強調,在現有的環境下發展電動車產業,的確需要政策補助的誘因,不過長期而言,補貼政策的經典產品內容勢必會逐年下降,雖然台灣電動車的發展目前不如電動機車樂觀,未來發展仍有待產業跟政府共同努力。1060204

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